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    華邦建投集團參建項目敦當高速全線通車

    發布時間:2022-04-29 20:00:00

    4月29日,由華邦建投集團參建的敦當高速阿克塞南互通到當金山南互通段正式通車運營,標志著敦當高速公路全線通車。甘肅省交通運輸廳副廳長胡雄韜,酒泉市委書記王立奇、市委常委張毅、副市長哈里別克、市政府秘書長賈泰斌,甘肅省公交建集團總經理楊重存等出席通車儀式。


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    甘肅酒泉市委書記王立奇(中)宣布敦當高速公路全線通車


    敦當高速公路的全線通車運營,為甘青兩省增加了一條省際快速大通道,實現G30連霍高速、G6京藏高速以及蘭新高速鐵路、敦煌鐵路的有效互聯互通,對完善甘肅交通路網結構,加強甘肅、青海、新疆路網聯系,促進“一帶一路”建設和“大敦煌文化旅游經濟圈”建設提供了新的交通運輸保障。


    橋隧總體情況


    敦當高速公路起于敦煌市呂家堡楊家梁村,與柳格國家高速瓜州至敦煌段終點順接,經敦煌北、敦煌西、七里鎮、沙棗園、阿克塞、當金山,止于當金山南,是連接甘肅和青海兩省的重要通道、G3011柳園至格爾木國家高速公路重要組成路段。作為中國建筑業500強企業,華邦建投積極響應國家西部大開發戰略,勇擔企業責任,投身“絲綢之路經濟帶”黃金段建設中,助推甘肅經濟社會發展。


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    由華邦建投集團承建的“隴上高原第一橋”大巴特溝特大橋


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    由華邦建投集團承建的當金山特長隧道


    一橋連兩山,一隧變通途。由華邦建投承建的敦當高速項目試驗Ⅰ標包含全線控制性工程“大巴特溝特大橋”“當金山特長隧道”。其中,大巴特溝特大橋是柳園至格爾木國家高速公路(G3011)建設項目全線最長的一座特大橋,其位于阿克塞縣城海拔3400米的當金山無人區,全長2600米,最大橋高63.5米,因其獨特的高原氣候條件,被譽為“隴上高原第一橋”;當金山隧道右線長4424米、左線長4441米,屬高寒干旱地區雙洞石質特長隧道。


    創新技術 護航橋隧建設品質


    在“雙特難題”面前,華邦建投人充分發揚玉汝于成的“高原鐵軍”精神,以數字化、智能化、四新技術應用等破解多項難題,打通當金山南北,與阿爾金山以橋相牽。

     2016年,隧道進洞階段,華邦建投便創新工藝,引進隧道大型鉆孔設備——雙臂鑿巖臺車,它能滿足多種定位功能特定鉆孔需要,尤其適合斷面施工作業,對掌子面、頂板、側幫、底板均能鑿巖錨桿作業,具有安全環保、自動化操控、能耗小、效率高等特點,從而進一步加快施工進度。


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    雙臂鑿巖臺車施工場景


    此外,在建設期間,華邦建投相繼推行“智慧工地”,應用“互聯網+”視頻監控系統、隧道智能門禁系統,實現了人員定位跟蹤、隧道作業面可視的現代化監控;應用“五位一體”綜合檢測系統,對隧道洞內PM10、有害氣體含量及環境狀況實時采集數據;應用二維碼技術實現對交通產品構配件的信息化管理;在推行“智慧工地”建設的同時,積極在建管養一體化平臺中應用BIM技術,不斷提升項目管理信息化水平。


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    隧道臺車規范施工


     在“隴上高原第一橋”的建設過程中,針對因地處河西走廊內陸,氣候干燥、多風沙、雨量稀少等氣候因素,華邦建投敦當項目部響應甘肅省交通“品質工程”建設要求,在空心薄壁墩施工過程中,創新使用了“薄壁高墩帶模養生技術”,解決了高原環境條件下高墩混凝土由于養生不到位造成實體強度提升慢的難題。


    攻堅克難 橋隧建設屢獲殊榮


    至誠至精,天道酬勤。華邦建投敦當項目捷報頻傳,2019年10月23日,大巴特溝特大橋實現雙向貫通;2020年8月11日,當金山特長隧道實現雙線貫通;2020年8月23日,華邦控股集團董事局主席、華邦建投集團董事長蘇如春與現場的建設者們一起,完成最后一聯橋面鋪裝澆筑,標志著敦當項目控制性工程全部完成。

    一個個重大節點背后,作為參建企業,華邦建投以“能吃苦、能吃虧、講誠信、相互成就”的企業品格在敦當項目建設過程中不斷獲得殊榮。由華邦建投申報的《高寒、高海拔地區隧道洞口防寒及隧道保溫體系施工工法》榮獲2020年度全國公路工程工法;《干旱嚴寒地區高速公路橋墩保溫及養生施工工法》榮獲甘肅2020年度甘肅省工程建設省級工法;敦當項目連續兩年獲評AA信譽評價。除此之外,敦當項目部還多次受到業主嘉獎。


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    工法成功運用在橋隧施工中


    敦當高速公路的全線通車,將絲路之韻搭上了“一帶一路”建設的發展快車。在重大歷史機遇面前,華邦建投將繼續奮戰在打造品質、攻堅克難、塑造品牌新征程中,為國家經濟建設再添“華邦”之力。

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